คู่มือซ่อมรถโฟล์คลิฟท์( service manual for forklift)

Available from these sellers.

• Our Reproduction Manuals Are Better The Originals! Here's why: We start with high-resolution scans of the original manual, then we add:
• Our special comb-binding for industry-leading toughness and ease-of-use. Try laying a regular manual flat while you work!
• Updated information and data not available at the time of original printing
• Valuable Tractor Data, such as serial info, measurements, capacities and specs
• Super-sharp text and images our competitors simply can't match (in fact, many of them just copied our manuals!). Please allow us an additional 4-5 days to process your order!

1 new from $25.99

Available from these sellers.

• Our Reproduction Manuals Are Better The Originals! Here's why: We start with high-resolution scans of the original manual, then we add:
• Our special comb-binding for industry-leading toughness and ease-of-use. Try laying a regular manual flat while you work!
• Updated information and data not available at the time of original printing
• Valuable Tractor Data, such as serial info, measurements, capacities and specs
• Super-sharp text and images our competitors simply can't match (in fact, many of them just copied our manuals!). Please allow us an additional 4-5 days to process your order!

1 new from $37.99

Available from these sellers.

• Our Reproduction Manuals Are Better The Originals! Here's why: We start with high-resolution scans of the original manual, then we add:
• Our special comb-binding for industry-leading toughness and ease-of-use. Try laying a regular manual flat while you work!
• Updated information and data not available at the time of original printing
• Valuable Tractor Data, such as serial info, measurements, capacities and specs
• Super-sharp text and images our competitors simply can't match (in fact, many of them just copied our manuals!). Please allow us an additional 4-5 days to process your order!

1 new from $174.99

Case 584D, 585D, 586D Forklift Service Manual 9-69280 R1 1,232 Pages Color 

Available from these sellers.

• This is an original copy of the manual
• May show signs of use (finger prints, writing, etc...)
• In good usable condition!
• Please refer to picture to verify any serial number breaks!

1 new from $24.99

Product Description

This manual tells you how to test the adjustments on these forklifts

Industrial Machinery Manuals Is Proud To Offer 1 Quality Bound Copy Of A: Komatsu Forklift FG & FD Series, Forklift Truck, Operations & Maintenance Manual Year (1987) This Manual Covers Models: FG Series FD FG20S25S/30S-4 FG20/25/30-8 FG20H/25H/30H-8 FD20/25/30-10 FD20S/25S/30S-5 FD20H/25H/30H-8 This Manual Includes: Foreword, Breaking in your new Machine, Check Before Starting, Periodic Maintenance, Periodic Replacement of Consumable Parts, Maintenance Table Replacement and Check, Service Data, Lubrication Chart, Handling Machine in Extremely Hot Places, Cold Weather Operation, Storage, Fuel and Lubricants, Wiring Diagram, Before Operating Forklift, General Locations, Instruments and Controls, Operating Your Machine, This Manual Has 66 Printed Pages. Year 1987

Industrial Machinery Manuals Is Proud To Offer 1 Quality Bound Copy Of A: Komatsu Forklift H-20 Gasoline Engine Parts Manual Year (1988) This Manual Covers Models: H-20 Japanese & English This Manual Includes: H20 PNE6, English & Japanese, Parts Book, Functional Illustrated Drawings showing Component Identification, This Manual Has 84 Printed Pages. Year 1988

ndustrial Machinery Manuals Is Proud To Offer 1 Quality Bound Copy Of A: Komatsu Forklift Truck, FG20 Series, Parts Book Manual Year (1988) This Manual Covers Models: FG20/23/25/28/30-8, FG20L/25L-8, FG20S/25S/30S-4, This Manual Includes: FG20/30.8-PNE3, Parts Book, Functional Illustrated Drawings showing Component Identification, This Manual Has 414 Printed Pages. Year January 1988

JLG FS80 LiftPod Personal Portable Lift Model# 1001070080

 

 Product Description The LiftPod is easily portable between sites in a truck, and around the works site on wheels. Each module of the LiftPod can be carried and moved by one person, and it can be assembled in less than 30 seconds. Additional Features Optional Battery Power Pack # 1001071730 $495.00 8" non-marking polyurethane wheels Each piece averages 50lb and can be carried by 1 person Working height of 14 feet LiftPod elevation is controlled by a battery operated drill (not included) ANSI Approved? Yes ANSI Ladder Rating Not Rated Acme Tools Part Number 1001070080 Adjustable Yes Assembled Weight (In LBS) 145 Base Spread (In) 51 Base Width (In) 41 Casters Yes Duty Rating (Lbs) 330 Guard Rails Available? Included Hand Crank (Y,N) Yes Interchangeable Parts Yes Jack Mechanism Gear Drive Ladder Length (Ft) 8.5 Ladder Material Aluminum Ladder Type Personal Lift Maximum Load (Lbs) 330 OSHA Approved? (Y,N) Yes Product Weight (In the box - LBS) 155 Pump Jack Mechanism No Rail Material Aluminum Self Locking Yes Weather Resistant Yes

ตรวจเช็คชุดคลัทช์ รถโฟล์คลิฟท์

ควันดำของเครื่องยนต์ดีเซล

• ควันดำแก้ไขได้ 

 ควันดำของเครื่องยนต์ดีเซลเกิดจากการเผาไหม้ไม่ สมบูรณ์ของน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้คาร์บอนบางส่วนในน้ำมันเชื้อเพลิง (ไฮโดรคาร์บอน) ไม่ได้ทำปฏิกิริยากับออกซิเจน จึงเหลือเป็นเขม่าดำออกมาทางท่อไอเสีย ซึ่งสามารถวิเคราะห์แยกสาเหตุที่รถมีควันดำได้ ดังนี้
1. เครื่องยนต์สึกหรอมาก เช่น ลูกสูบ และกระบอกสูบ แหวนลูกสูบชำรุด
2. ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุด และทำงานไม่ถูกต้อง หรือฉีดน้ำมันในจังหวะที่ไม่ถูกต้อง
3. หัวฉีดน้ำมันแรงดันสูงที่จ่ายเข้าไปในห้องเผาไหม้ชำรุด
4. กรองอากาศอุดตัน
5. น้ำมันเครื่อง มีอายุการใช้งานมาก
6. เขม่าควันดำ และฝุ่นละออง ค้างอยู่ภายในท่อไอเสีย
วิธีแก้ไข
 1. ซ่อมแซมเครื่องยนต์ในส่วนที่สึกหรอ เช่น เปลี่ยนลูกสูบ แหวนลูกสูบ หรือ ทำการคว้านกระบอกสูบ แล้วเปลี่ยนลูกสูบให้ใหญ่ขึ้น
2. ทำการเช็กปั๊ม โดยนำเข้าศูนย์บริการ ทำการปรับแต่งปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดสึกหรอ รวมทั้งปรับแต่งหัวฉีดน้ำมัน และเปลี่ยนชิ้นส่วน ที่สึกหรอ รวมทั้งการปรับแต่ง อัตราและจังหวะการฉีดน้ำมัน ให้ถูกต้องเป็นไปตามบริษัทผู้ผลิตกำหนด
3. เปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่ เพื่อให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบรูณ์
4. เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ตามระยะเวลาที่บริษัทผู้ผลิตกำหนด
5. ปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ทำงานถูกต้อง ตามระยะเวลาที่เหมาะสม
6.ทำการล้างท่อไอเสีย โดยใช้น้ำหรือลมฉีดชะล้างเขม่า และฝุ่นละอองภายในท่อไอเสีย
ที่มา : สาระน่ารู้ กรมการขนส่งทางบก

ปัญหาการสึกหรอของยาง

                                                ปัญหาการสึกหรอของยาง
              ยางรถเป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลัง  ระบบบังคับเลี้ยว และระบบรองรับ  ซึ่งจากหน้าที่ที่มีส่วนร่วมที่สำคัญนี้จึงต้องรักษายางให้คงสภาพที่ดีอยู่เสมอ  เพราะฉะนั้นในการวิเคราะห์ปัญหาที่เกิดขึ้นกับยางในขั้นแรกนั้นจะต้องตรวจสอบสภาพของยางว่ามีการใช้งานที่ถูกต้องและบำรุงรักษาตามระยะเวลาที่กำหนดไว้หรือไม่เสียก่อน
  ดังนั้นการสึกหรอของยางที่ผิดปกติจึงเกิดจากสาเหตุดังต่อไปนี้
1. ยางสึกบริเวณไหล่ยางหรือตรงกลาง  สาเหตุหลักที่สำคัญนั้นเกิดจากการบกพร่องในการรักษาแรงดันลมยางให้ได้ตามค่าที่กำหนดไว้  ดังนั้นการเติมแรงดันลมยางให้อ่อนเกินไปจะทำให้บริเวณส่วนกลางของยางเว้าเข้าน้ำหนักของรถจะตกบริเวณไหล่ยาง  จึงเป็นสาเหตุให้บริเวณไหล่ยางทั้งสองข้างนั้นสึกเร็วกว่าบริเวณตรงกลาง
     แต่ในทางตรงกันข้าม  ถ้าเติมลมยางให้มากกว่าค่าที่กำหนดไว้  ผลที่ตามมานั้นจะทำให้บริเวณส่วนกลางของยางสึกหรอเร็วกว่าบริเวณไหล่ยางทั้งสองข้าง
2. ยางสึกจากการเลี้ยว  สภาพการสึกของดอกยางจะมีลักษณะทแยงมุม เป็นสาเหตุที่เกิดจากผู้ขับขี่นั้นเลี้ยวโค้งด้วยความเร็วที่สูงมาก  วิธีแก้ไขก็คือ ผู้ขับขี่ควรลดความเร็วลงในขณะที่เลี้ยวเข้าโค้ง
3. ดอกยางสึกเพียงด้านเดียว สาเหตุหลักนั้นเกิดจากมุมแคมเบอร์ผิด ทำให้พื้นที่สัมผัมถนนของยางต่างกันตามน้ำหนักที่กดลง  เช่น ถ้ายางมีมุมแคมเบอร์บวก  ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกสั้นกว่าด้านในเป็นสาเหตุให้บริเวณพื้นดอกยางด้านนอกนั้นเกิดการลื่นไถลไปบนพื้นถนนทำให้ดอกยางด้านนอกสึกเร็วกว่าดอกยางด้านใน  ในทางตรงกันข้าม  ถ้าเป็นมุมแคมเบอร์ลบ  ก็จะทำให้ดอกยางด้านในนั้นสึกเร็วกว่าดอกยางด้านนอก
4. ดอกยางสึกคล้ายขนนก  สาเหตุหลักที่สำคัญนั้นเกิดจากการตั้งมุมโทผิด  เช่น ถ้าปรับตั้งมุมล้อเป็นมุมโทอินมากเกินไป  จะมีผลทำให้ยางเกิดการลื่นไถลออกและดึงให้ผิวหน้าสัมผัสของดอกยางกับพื้นถนนเข้าด้านใน ลักษณะการสึกของดอกยางจะมีรูปร่างคล้ายขนนกจากด้านในไปด้านนอก  และในทางตรงกันข้าม ถ้ามุมล้อถูกปรับให้เป็นมุมโทเอ๊าต์มากเกินไป ดอกยางก็จะสึกคล้ายขนนกเช่นกัน โดยจะสึกวิ่นตามแนวขวางจากด้านนอกไปยังด้านใน
5. ดอกยางสึกเป็นคลื่น  สาเหตุนั้นเกิดจากรถที่ใช้ดอกยางแบบลัก เช่น รถบัส ซึ่งเป็นผลมาจากการเบรค จึงทำให้ดอกยางมีรูปแบบที่คล้ายกับการสึกที่เกิดจากมุมโทเช่นกัน
6. การสึกของยางเป็นเบ้าคล้ายถ้วย  ลักษณะการสึกของยางนั้นเกิดจากการที่รถวิ่งด้วยความเร็วสูงและลื่นไถลชั่วขณะ
7. การสึกของยางเป็นเบ้าตลอดทั้งเส้น  สาเหตุนั้นเกิดจากการชำรุดของลูกปืนล้อ  ลูกหมาก  คันส่ง หรือมีระยะฟรีมากเกินไป จึงทำให้เกิดการลื่นไถลเป็นจุดๆ
8. การสึกของดอกยางเป็นแนวยาว  สาเหตุเกิดจากการสึกของจานเบรคที่กระทำเป็นช่วงๆ จึงทำให้เกิดการสึกของยางเป็นแนวยาวกับพื้นที่สัมผัสของพื้นถนนในทิศทางแนวเส้นรอบวง การสึกหรอมีสาเหตุมาจากดรัมเบรคทำงานเป็นระยะๆ
9. การสึกของดอกยางเหมือนเส้นรองเท้า  ลักษณะการสึกเหมือนเส้นรองเท้า จะพบมากกับดอกยางแบบบล็อคและแบบลัก  สาเหตุนั้นมาจากการปรับตั้งมุมโทผิดและวิ่งบนถนนเรียบบ่อยครั้ง
10. ตัวถังรถสั่นเมื่อใช้ความเร็ว  สาเหตุหลักของการสั่นที่ตัวถังนั้นเกิดจากยางรถทุกเส้นไม่สมดุลกันหรือบิดเบี้ยวมากกว่าค่าที่กำหนด  อาการสั่นนี้จะเกิดขึ้นที่ระดับความเร็วตั้งแต่ 40 ถึง 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
11. พวงมาลัยเต้นหรือสะบัด  สาเหตุหลักที่สำคัญนั้นเกิดจากยางทุกเส้นไม่สมดุลหรือจากสาเหตุอื่นซึ่งได้แก่  ก้านต่อบังคับเลี้ยวชำรุดและศูนย์ล้อผิด
    ลักษณะของการเต้นหรือสะบัดของพวงมาลัยถูกจัดแบ่งออกเป็น 2 ลักษณะด้วยกันคือ
*  เกิดการสั่นตลอดเวลาตั้งแต่ความเร็วประมาณ  20 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจนถึงความเร็วที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
* เกิดอาการที่เรียกว่า  สะบัด  ที่ความเร็วประมาณ 80 กิโลเมตรต่ิอชั่วโมง
                           แรงดันลมยาง  ( Inflation  Pressure ) 
             ยางรถยนต์จะต้องสูบลมให้ได้แรงดันลมตามที่กำหนดไว้  แต่ถ้ายางอ่อนเกินไป จะทำให้แก้มยางมีความยืดหยุ่นมาก  เกิดความร้อนสูง  ดอกยางสึก สมรรถนะในการขับขี่จะไม่ปลอดภัย  ดังนั้นแรงดันลมยางจึงต้องหมั่นตรวจสอบให้เป็นปกติ  และปรับให้ได้ค่าตามที่กำหนด  หรืออาจจำเป็นที่จะต้องเพิ่มหรือลดให้มีความแตกต่างจากแรงดันปกติก็ตาม
       ด้วยเหตุนี้การเติมลมยางให้มีแรงดันที่แตกต่างจากค่าที่กำหนดจะมีผลต่อยางดังนี้ ในกรณีแรงดันลมยางมากเกินไป  จะทำให้เกิดปัญหาดังนี้
- ความยากลำบากในการบังคับ
- ทำให้ดอกยางตรงกลางสึกหรอเร็วขึ้น
- ชั้นดอกยางจะแยกตัว  ซึ่งเป็นผลมาจากอุณหภูมิความร้อนจากความฝืด
- ชั้นผ้าใบเกิดการเสียหาย
    แรงดันลมยางต่ำเกินไปจะทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้  คือ
- ขอบของดอกยางจะสึกมากเกินไป
- การบังคับเลี้ยวยาก
- ที่ความเร็งสูงยางจะยืดหยุ่นมาก  ทำให้มีอุณหภูมิความร้อนสูง เกิดคลื่นและระเบิด
- มีความฝืดสูง  ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น

เครื่องควันดำ

                                                 เครื่องควันดำ
                  ควันดำ เหตุการแบบนี้คุณคงเคยเจออาจเกิดขึ้นกับรถของคุณเอง หรืออาจเคยเห็นของคนอื่นตามท้องถนนหรือตามที่ต่างๆ แล้วคุณสงสัยมั๊ยว่าเกิดจากอะไร
      ควันดำที่ว่านี้เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ไม่สมบูรณ์ จึงทำให้เกิดควันดำและรถไม่มีกำลังสาเหตุเนื่องมาจากการที่ใช้รถเ็ป็นเวลานานไม่ได้รับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองเครื่อง กรองอากาศ จึงทำให้ประสิทธิภาพในการเผาไหม้ลดน้อยลง
    ดังนั้นถ้าเราต้องการที่จะให้รถสามารถใช้งานได้นานและเครื่องยนต์ทำงานสะดวกควรมีการตรวจเช็คสภาพรถอย่างสม่ำเสมอเพื่อยืดอายุการใช้งาน ถึงแม้ภายนอกรถอาจดูเก่าเพราะการใช้งานแต่เมื่อสภาพภายในของเครื่องมีการดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอรถคันเก่าก็จะอยู่กับคุณอีกนานโดยไม่ต้องควักตังค์ในกระเป๋าไปซื้อคันใหม่
         คุณสามารถปรึกษาเพิ่มเติมได้ที่ 029958850 / 0865182510  หรือที่ http://www.pcnforklift.com
   

การประกอบเครื่องยนต์ดีเซล

                            การประกอบเครื่องยนต์ดีเซล
    เครื่องยนต์ดีเซลภายในเครื่องยนต์นั้นประกอบด้วยอะไรบ้าง และมีขั้นตอนในการประกอบอย่างไร วันนี้เรามีขั้นตอนมาให้ท่านได้ดู ตัวเครื่องที่มีอุปกรณ์ มีอะไหล่มากมายนั้น ขั้้นตอนที่ผู้ผลิตประกอบมาให้เราใช้งานนั้นเป็นอย่างไร เริ่มต้นจากตรงไหน เราจะได้เห็นกัน